北京最难走的立交桥是它_0

让你瞧瞧北京最难走立交桥吧！看起来很普通的立交桥，难在哪儿呢？

难在从四环上左转，不管是【北向东】还是【南向西】。看起来是两层的立交桥，其实是三层，左转要走最下面一层（那层看起来根本不是给汽车走的，像是自行车道，特别不起眼，特别低）【北向东】稍好点，一定要想着出了主路尽快尽快往外掰，稍慢就出不去了【南向西】就更困难了，从四惠桥那边来，红领巾桥南是第一个出口，出了出口想往外掰还有铁栅栏拦着，想左转只能直行到红领巾北桥掉头去。

最下面那层也走不了,因为有护栏,所以四环上南向北左转那叫一个相当费劲,而当中最费力的方法,就是去朝阳公园桥调头。

top5——四惠桥

建筑最复杂

它大概是北京城里建筑最复杂的桥，

其实开车走并不难，尤其是走主路，无非就是四环路和京通快速路（长安街）的十字交叉，再加上一个通惠河北路的岔道，按着标志走就好了（从通惠河北路来由西向南走的话，要看[京沈高速]的牌子提前出快速路，别开到四惠桥，到了四惠桥就只能沿四环向北或沿京通快速向东）四惠桥传说觉得最难的地方是步行，那桥完全是给车设计的，人走着特绕，而且好多地方根本没有路，比如从四环上车的[四惠桥]站换地铁，就一定得先向南走点，再向东，再向北，绕个圈子，直接向北走根本没路（现在有为行人设的标志牌，好找多了，从前更困难）

top4——五棵松桥

超级简单

五棵松桥看起来超级简单，就是一块板下面有个桥洞；

但它的诡异之处在于你根本找不到它的主路出口传说问过的好几位开了10年车的，没一个说得清四环路从南边来（岳各庄）的五棵松桥的出口在哪儿，。。。。。正确答案是那个出口和南沙沟桥南向西（莲石路石景山方向）出口在一起，和五棵松桥中间还隔着一座桥呢【从岳各庄方向来，要走五棵松桥下左右转的话，快到南沙沟桥就要尽量靠外侧走，过了头顶上的铁路桥就是五棵松桥的出口】而且，要是打算从五棵松桥下左右转向南上四环，要一直沿着辅路走好久，中间还有红绿灯；所以若非去301医院，从四环路南边来，尽量不要走五棵松桥，不如南沙沟桥走莲石路。

top3——万泉河桥

从西向北

万泉河桥，诡异之处在于从西向北（由西四环来，奔西苑、肖家河方向的快速路）左转想来应该有很宽的专用匝道，因为两边都是快速路啊但其实不是，万泉河桥西向北左转，要先从主路出来，等一个红绿灯，之后走桥底下（超级低好像只有1.8米）

top2——天宁寺桥

规划最复杂

按北京的出租车司机说，天宁寺桥行驶线路比较多，线路复杂，一不留神，不知道把你带哪里去了！

天宁寺桥的主路，支线，辅路，公交车站，还有自行车路，人行道，均在此混合，行驶起来，容易出岔…… 这好似早年前，规划最复杂，完成时间最长的北京立交桥之一。由于离它东面不远处，链接西便门桥，而西便门桥东是从前门往西的南二环路，它与西二环路，在西便门桥交汇，所以，从前门过来的车辆，一不小心就容易走错路，本该去西边天宁寺桥，结果去了复兴门！！！另外，这种混合路的桥，叉路口特别多，汇车机会也特别多，两股道顺行成一股道时，车辆在此入道并线时，很容易发生刮蹭，尤其是与公交车交汇时，小型车要适当的避让才对，因为小车比较灵活，大车比较笨重，又是上下坡的路况，大公共刹车或加油反应比较慢，所以，遇到此种情况，要小心谨慎，能让就让，能躲就躲。

top1——西直门桥

西直门！

人们私下称世界9大奇迹之一，西直门桥，公认的难走，在全国都很知名，尤其是从西（动物园）向南（阜成门）的那个右转禁行。（微信号：peilian51）

其实，这也不能全怪桥的设计者和警察，西直门桥成了这样，实在是因为车流量太大了，几乎整个海淀区、昌平区的人要进城，都得经过西直门西直门桥的标志其实还算清楚，打算去哪儿，沿着标志开还是不容易走错的记着这么几个要点：

1.西（动物园）向南（阜成门）禁止右转；

2.动物园到北二环要走桥上头，而且有两条车道，不用过于着急并到最外面

3.动物园到蓟门桥要走下面盘桥

4.由南面（西二环，阜成门）来除了沿着二环走或向北奔蓟门桥之外，都要提前出去（向西去动物园出去后走桥上）

5.由北二环来，奔动物园走看见白石桥的牌子再出，别看见高梁桥的牌子就出来

看了这么多北京立交桥的出行窍门，是不是有一种“然而并没有什么卵用！”的感觉。不说了，反正小编我是绕着这些路走，坚决不上这些立交桥了！