大连庄河发现甲午沉船 甲午沉船未解之谜

010-35万日前，国家文物局公布了2018年全国十大考古新发现名单，大连庄河海域中日沉船遗址(靖远舰)水下考古调查榜上有名。“穿越远舰”水下考古的成果，是近代沉船水下考古的又一重大发现，对近代史、海军发展史和世界海战史的研究具有重要价值。大连小伙余海明全程参与了“袁静舰”的水下考古调查。昨天，他向记者讲述了水下考古的神秘和艰辛。

水下考古不是一个人的战斗。

与我们对考古学家的刻板印象不同，年轻干练的余海明是一个标准的“85后”，充满阳光和邻家帅哥气质。硕士毕业后进入大连市文物考古研究所，从事田野考古工作7年。

2017年，余海明参加了国家文物局水下考古培训班。经过两年的学习和实习，他于2018年6月毕业，成为本市唯一获得国家文物局颁发证书的水下考古学家。不久后，他前往庄河黑岛海域执行“穿越远船”水下考古调查任务。

在很多人眼里，水下考古似乎等同于水下寻宝。深深的海底，古老的沉船和成群的鱼在四处游动.既浪漫又迷人。但在海明口中，水下考古工作并没有那么美好。

谈到野外考古和水下考古的区别，余说，“野外考古没有太大的危险性，受天气、季节等自然因素影响较小。水下作业会受到水流和风速的影响，船上的医疗和生活条件也比较艰苦。”据余海明介绍，在“袁静舰”水下考古工作期间，水下考古队员基本都住在船上，上岸可能要半天时间。因为潮汐不好，他们可能无法在港口靠岸，所以配备了电焊工。需要什么工具可以在船上解决。

对于水下考古学家来说，最大的挑战是水下环境隐藏着风险和变数，有时甚至是致命的。据介绍，沉船表面有很多贝壳等生物，会钩住渔民撒下的渔网。在能见度不佳的情况下，水下考古人员很可能被缠住无法脱身，造成生命危险，因此需要提前清理出工作区域。

水流也是水下考古作业的潜在风险因素。水下工作需要根据潮汐时间来安排，需要在平流期海流稳定时下潜。如果电流不稳定，也可能发生事故。“我们必须根据潜水表的速度来注水。如果被水流冲得失去控制，直接灌满水，肺部可能会炸，或者患上严重的减压病。”于说，每次跳水，不是一两个人在做功课，而是一个团队在做配合。比如潜水伙伴每隔几分钟就要看一下对方的仪器，了解压力值、空气余量、潜水深度等信息，防止对方喝氮气喝醉。船上要有观察员观察潜水员的气泡，要有人通过水喇叭提醒潜水员相关事项。同时，潜水员需要携带重型设备，气瓶重量在80到160公斤之间。在恶劣天气下，出水时很难握住扶梯，队友需要帮助才能碰到。所以在水下考古作业中，水上的人数一定要比水下的多，才能保证安全。

船铭主要靠摸出来。

2018年7月至9月，国家文物局水下文化遗产保护中心、辽宁省文物考古研究所、大连市文物考古研究所联手

余海明仍然记得他第一次下水的情景。当时是上午10点多，天气很好。余海明和他潜在的合作伙伴潜入15米深的水中。下水后，余海明的第一感觉是：能见度太差了。“我在南方海域实习的时候，水下能见度10米，能看到游来游去的鱼，但是‘过远船’现场能见度很长时间不到半米。”后来他听前辈说，这种情况下，睁开眼睛会影响判断，于是大家都闭上眼睛，靠触觉判断船体的结构和位置。“过往船只”大多被泥沙掩埋，给水下考古工作带来困难。

在水中，余海明第一次摸到了从淤泥中露出来的装甲堡垒，上面覆盖着厚厚的炮弹，挂着残余的渔网。他沿着铁甲堡垒游出十几米，返回，下水完成第一次水上发射。

“根据暴露的装甲堡垒的位置，我们可以根据图纸计算出排污口、舷梯和舷窗的可能位置。每找到一个部件，就在上面做一个标记，广州打捞局的工作人员会在标记的地方泵泥。如果确定是要找的部分，那就往下看。”水下考古人员的主要任务是搜寻、发现和确认“远航船”，而发现船铭是非常重要的。“大部分的‘远航船’都埋在泥里。如果没有目的地泵泥，可能要好几年才能找到船铭，所以要准确定位。”余对说道。

2018年9月15日，埋藏在海底表面以下5.5米的“靖远”舰铭文被发现。对于海明来说，要想看到这两个字，就得往洞里钻。名牌“靖远”为木质，漆成金色，证明这艘沉船是甲午战争中北洋水师的“靖远舰”。余说，目前“靖远舰”比“致远舰”保存得更好，可以说是保存得最好的北洋海军军舰。

焊接锌块回填泥沙，保护“经过远方的船只”

据报道，共有22名水下考古学家参与此次考古调查。除了潜水，他们还有水上工作，包括文物的收集、整理和保护。

“为了防止对身体的伤害，水下作业有严格的时间规定。我们安排几节课，每次下水40分钟左右。”据余海明说，他每天大约有一个小时的水下工作时间，其他时间都在提取文物。

在这次考古调查中，工作人员提取了500多件标本，具有代表性的文物有：小型铁锅炉、斜桁、大型横肋、舷窗、舱口、装甲堡垒内衬木等船体结构设施、毛瑟步枪子弹、韦布列左轮手枪子弹等。余说，在潜水的过程中，他发现了大量未使用过的子弹，直接把它们带出水面。相对较大的物体，如小锅炉，被起重机吊到船上。

在对“袁静舰”进行的近两个半月的水下考古调查中，一块刻有“袁静”字样的薄木板的发现，给了工作人员极大的信心。“当时我们已经工作了一个月，没有找到确切的证据证明这艘船是‘袁静舰’，所以大家对木板的发现都比较激动。”余说，当时，“木签”是随泥沙被拖到船上的。“因为掺了很多泥沙，和我一起清理文物的同事说看不清楚，暂时放在一边。中午拿起来的时候，隐约看到“京”字，就拿起来清理了一下，发现真的写的是“”字。”

据了解，这块木牌上烙的“靖远”二字，有墨迹和凹痕。木签上印有蘸墨的金属印章，长7.3厘米，宽5厘米，厚0.5厘米，也能证明沉船的身份。

在工作结束前，考古队覆盖了木铭文，并回填了所有提取的船体区域。最后通过牺牲阳极的方式沿铁家堡外围焊接锌块，延缓海水对铁船的腐蚀。

说到最后，余海明告诉记者，参与这项工作也让他对中日甲午海战有了更深的了解，对那些不怕牺牲的军人心生敬畏。尽管水下考古工作将面临许多未知和危险，但这个谜一直吸引着余海明。他告诉记者，他很期待接下来的水下考古工作。半岛晨报、记者黄