温州动车事故幸存者萧艺和动车事故受害者萧艺怎么样？

2011年7月23日，温州发生特别重大铁路交通事故，D301次列车与D3115次列车相撞。

事故造成40人死亡，172人受伤，直接经济损失19371.65万元。无论是对于幸存者还是整个国家，都带来了不可磨灭的伤痛和阴影。

那天，年仅三岁的易易和父母正从杭州坐D3115回家。不幸的是，他的父母在事故中丧生，但萧艺成为事故中的最后一名救援者，与死神擦肩而过。

如今，事故发生已经十年了。失去父母的伊伊也已上初中。她现在好了吗？

1.D3115次动车上的伊伊一家。

2011年7月23日19时，从杭州站开往福州南站的D3115次动车在黑暗中前行。

乘客小依的妈妈看着手机，对旁边的丈夫说：“如果不晚的话，一个小时左右我们就到了温州南站，可以下火车了。”

丈夫点点头，看着窗外。这个时候正在下雨。它打雷打在外面的窗户上，汇聚成不规则的雨滴印记，成群地滑下，远处天空划过一道道闪电，仿佛要把天空劈成两半。

座位对面的小女孩正翘着二郎腿，开着电脑追韩剧，旁边的妈妈低头给她削苹果。

这时，3岁的伊一从睡梦中醒来，她开始在座位上跳上跳下。母亲劝萧艺坐在座位上，否则她会摔倒，父亲笑着附和。

3岁是孩子动的比较多的年龄。刚停了一会儿，淘气的小伊一又开始焦躁不安，跑到了子弹头列车的过道上。妈妈有点生气，就板着脸把小Ila抱过来，告诉她很危险。

小易大哭一声，然后撅着嘴生闷气。

母亲李虹有些无奈。她打开了记录萧艺的微博账号，编辑了一句话：人小有气质，小宝贝，你什么时候才能长大懂事？

我只是没想到这句话会成为这个世界上最后的遗言记录。

施立红和她的丈夫翔宇安都是教师。小艺出生前，夫妻俩商量，有了孩子一定要好好教育，培养成人才。

但事实上，在萧艺出生后，这对夫妇能和孩子在一起的时间很少。平时，两人都忙于工作。

她的丈夫项羽安，不仅在高中教两个班的语文，还照顾班主任的位置。2010年上半年加校行政职务，任团委书记、教育厅副厅长。同时，他还创办了国内大型网站宇文轩，几乎每天都要忙到深夜。

项羽安只能带着母亲从老家来照看萧艺。终于，到了暑假，夫妻二人终于有了闲暇时间。我带萧艺去杭州看望她的奶奶。在杭州呆了八天之后，我坐上了回家的火车。一家人16: 36离开杭州站，按计划应该19: 59到达温州南站。

但是那天晚上，雨下得很大，伴随着巨大的雷电。恶劣天气导致温州南站列控中心通信线路受损。

2.动车D3115与动车D301追尾。

19时51分，小一家乘坐的动车D3115次进入永嘉站，比预定时间晚了4分钟(本应在19时47分到达)。

在永嘉站停靠24分钟后，20: 15开往温州南站。

两分钟后，D3115次的司机接到列车调度员的通知，将在区间红灯时切换到目视驾驶模式，然后以不到20公里的时速向前行驶。

6分钟后，20时21分，距离温州南站仅3公里左右，D3115次发生故障，被迫停在5829AG轨道上。

由于轨道电路代码异常，D3115的驱动多次尝试切换到可视化驾驶模式，但都失败了。

在5829AG轨道上停留约8分钟后，20时29分，D3115次列车成功切换至可视化运行模式并开始运行，时速在20公里以下。

但由于机车综合无线通信设备没有信号，D3115次的司机一直联系不上列车调度员。

另一列北京南至福州的动车D301次于20: 12到达永嘉站，比预计到达时间(本应19: 36到达)晚了36分钟。

在永嘉站停靠约12分钟后，20时24分，D301次动车以正常速度从永嘉站发车，开往下一站温州南站。

行驶6分钟后，20时30分，两列动车相撞。后方行驶的D301次动车司机直到靠近才看到前方有动车。他立即采取紧急制动，但距离太近，为时已晚。在生命的最后一刻，他把整个胸部压在刹车盒上，用尽全力压上去。

由于紧急刹车，火车车轮与铁轨猛烈碰撞，伴随着刺耳的声音，黑暗中发出大片白色火花。由于冲击力大，D301驾驶员胸部被刹车箱刺穿。

D301前面四节车厢出轨。D3115次列车的第15、16节车厢也未能幸免，当场撞出。

事故发生时，D3115次列车第16节车厢的小女孩正抱着妈妈，妈妈石看着怀里的依依，心疼地摸着女儿的小脸。“你这个小家伙，你玩腻了。在妈妈怀里睡一会儿，早点回家。”

我刚说完，却感觉背上重重一击，身体被巨大的力量推出。萧艺和他的母亲被扔了出去，他的父亲也被扔了。

火车上的行李轰隆隆掉下来，有的砸到人的头上，有的在车厢里滚来滚去。整节车厢的尖叫声和哭声一片混乱。

里面的灯闪了几下，突然响了几声就全灭了，和窗外的黑暗融为一体。

车厢瞬间倾斜，被挤压变形严重，惨不忍睹。有人被卡在破座椅下，没有声音；一些人蜷缩在被压碎的铁废墟下，失去了知觉。

有些乘客，只是受了点轻伤，在黑暗中跌跌撞撞，试图站起来。

3.紧急救援

当地村民听到一声巨响，随后报警，集结成一队，打着手电筒赶往火车出事的地方。

接到报警电话的消防队员和警车拉响警笛，全速疾驰。医疗队也在和时间赛跑。与此同时，列车上的乘客开始自救。

他们一边喊救命，一边找东西砸开窗户。有乘客拿出手机给亲戚打电话，但是因为信号不好，这边一直说，那边听不清楚。

几节车厢的乘客陆续涌出车厢。黑暗中，他们踩在十几米高的湿漉漉的高架桥上，不知道该往哪里走。

高压带电的动车接触网还在冒火花。连绵不断的闪电和震耳欲聋的雷声让人每走一步都如履薄冰。

无奈之下，四面八方的救援队呼啸而来。像见到救星一样，乘客们悬着的心落了下来。

经过一夜的连续救援，许多幸存者获救，其中包括萧艺。

事故第二天，7月24日下午5点。此时生命探测仪的静默表明废墟中已无生命迹象，事故救援接近尾声。就在铁道部面对新闻媒体，准备宣布救援行动无幸存者的时候。突然，生命探测仪又发出微弱的声音。救援人员立即迅速集合，循着探测器的声音寻找生命的痕迹。

其中一名消防官兵在两车连接处搬开一块铁块，发现一只小手在废墟中轻轻颤抖。他惊叫道：“加油，还有呼吸。”一边马上清理小手旁边的杂物，一边想把这个小生命从废墟中救出来，其他人也马上赶去救援。

终于，被困20多个小时后，小伊一被成功救出，医护人员早已在不远处准备好了担架。

当前位置救援人员小心翼翼地把萧艺抬了出来。就在这时，救援人员突然传来一股暖流。原来萧艺在起哄。

这是消防官兵眼中温暖的一幕，意味着他们挽救了一条鲜活的生命。

很快，医护人员用担架将小伊一送上救护车，驱车前往解放军118医院抢救。随后，救援人员立即继续在发现萧艺的废墟周围搜寻。

不幸的是，小易的父母被发现时已经没有了呼吸。

萧艺被送往医院后，医生给出了如下诊断：

全身多处软组织挫伤，可能导致肾衰竭，左腿骨折，两个脚趾供血不足。是否截肢要根据后续恢复情况决定。

萧艺受了重伤，医生立即给她做了手术。手术后，他被推进了加护病房。

萧艺的祖父母和叔叔听到消息后立即从家里赶到医院。一夜之间，我失去了儿子和儿媳，孙女此时危在旦夕。

在重症监护室外面，两位老人痛哭流涕。

后来，小伊一被转到医院进行第二次手术，保住了她的双腿。整个事故造成40人死亡，172人受伤，萧艺成为事故中最后一名获救者。

4.最后的幸存者

与死神擦肩而过的小伊伊成了事故中的“大新闻”。原本铁道部已经宣布现场已无生命迹象，但幸存的小伊伊出现了。

当晚，在事故新闻发布会上，有记者发现了这一点，尖锐地质问铁道部新闻发言人：之前没有生命迹象，为什么还有生命？

对方无奈的说：这是奇迹。我只能告诉你发生了这种事。我们确实发现了生命的迹象，事情就是这样发生的。

被誉为生命奇迹的小伊伊，引起了社会的广泛关注。甄子丹、陈瑶和其他明星都在网上为她祈祷。

我也收到了很多关心她的叔叔阿姨们的来信，信里的每一句话都是鼓励。

“伊一，我们都是你坚实的臂膀，我们会保护你健康成长。”

“小易，你是最棒的孩子，加油！”

还找到了妈妈生前记录小易的微博，里面记录了小易的生活。网友看了都哭了。

微博里妈妈留给萧艺的最后一句话，人小脾气大，小宝贝，你什么时候才能长大懂事啊？短短几天就被转发了上万次。

8月5日上午8在温州为小依父母举行了告别仪式，很多人自发前往现场悼念。爱心人士也伸出援手，为萧艺捐款，希望她早日康复。

后来小怡被送到上海治疗，爷爷奶奶租房照顾她。经过四个月的治疗，萧艺出院了。恢复情况比预期乐观，但左小腿仍有9级残疾。

小怡回到温州后，和叔叔项玉玉住在一起，项玉玉把小怡当成自己的孩子。我叔叔知道仍然有很多人关心伊伊的近况，他也开通了微博来记录萧艺的生活。

舅舅发布的微博不多，但每一条都认真记录了伊一的成长。与萧艺的关系也变成了父女，称萧艺为自己的女儿。

二年级的时候，萧艺会竞选副校长，她还沉迷于画美人鱼，吵着要学古筝。

伊伊，四年级，还没长高，一直坐前排。

上初中的萧艺会有点小脾气，但她正在学习长大，是个好男孩。

如今，距离那年的事故已经过去了十年。我叔叔一直很照顾萧艺，在他的照顾下，萧艺一直安全地成长。

而在伊一的背后，还有陌生的叔叔阿姨们默默关注着她，这是她永远的后盾。

席慕蓉曾在《小红门》年说过：

“你以为昨天、今天、明天应该没什么不同，但是会有那么一次，当你放手，转身，某样东西会被彻底改变。太阳下山了，在它再次升起之前，有些人会永远和你说再见。”

我们不知道明天和事故谁先来，所以珍惜眼前人。