南海一号考古发掘纪实“南海一号考古揭示过去千年”

“南海一号”发现龙纹纯金手镯。

[环球时报记者陈谦]作为世界上发现的第一艘年代较早、船体较大、保存较为完整的古代商船，宋代沉船南海一号目前沉睡在广东海上丝绸之路博物馆，等待考古学家慢慢揭开它的秘密。近日，国家文物局在京召开重大研究项目“考古中国”新进展工作会议，发布“南海一号”保护发掘项目重要考古成果。会议指出，“南海一号”货物清理取得阶段性成果，船体18万件文物已全部清理完毕。下一步将是清理船体外部和船体支撑和保护。

广东海上丝绸之路博物馆馆长曾超群告诉《环球时报》，南海一号是南宋时期在海上丝绸之路上失事沉没的木船。船体剩余长度22.15米，宽度9.35米，船体甲板下部较为完整。“南海一号”的发现是一个“惊喜”。1987年8月，广州打捞局和英国海事勘探打捞公司计划在阳江附近海域打捞一艘1772年因台风沉没的荷兰商船，却意外发现了中国南海一号。1989年冬，国家博物馆与日本水下考古研究所合作，正式开始对南海一号进行水下考古调查，被视为中国水下考古的起点。

目前，考古队共发掘出沉船上的文物18万件，数量众多，种类丰富。除了金银制品，各种古代铜币，还有各种瓷器。“这些文物的价值目前无法估计。有些物品比较精致，比如纯金制作的印有龙纹的手镯(如图)，但也有批量的物品，比如一些普通的瓷器。所以，这是一艘商船，而不是之前大家猜测的“泰坦尼克”号那样的游轮，”广东海上丝绸之路博物馆水下考古科技处副处长叶道阳说。

叶道阳告诉《环球时报》记者，考古队从货物推断，南海一号始发于泉州，目的地很可能是南亚或东南亚。“我们从沉船上挖掘出来的金戒指看起来像是半成品，戒指上有凹槽，好像是故意留下宝石的位置。”叶道阳告诉《环球时报》记者，当时以斯里兰卡为代表的南亚国家盛产宝石，所以很有可能是南亚的富人在中国定制金戒指，运到南亚后再镶上宝石。

记者发现博物馆里陈列着一把损坏的木梳。叶道阳解释说，很多游客因为这个梳子而认为商船上有女人。但其实在南宋，男人也是留长发的，也需要梳子打理头发。

中国国家文物局水下文化遗产保护中心技术总监孙健告诉《环球时报》记者，他们从沉船上发现的毛发和人骨中检测出了外籍男子的DNA。这一发现表明，南宋时期有许多外国人来到中国进行商业贸易，显示了中国古代海上丝绸之路的繁荣。

曾超群告诉《环球时报》记者，船体上的物件已经基本清理完毕，10月份考古重点将是清理船体外淤泥中的物件。“南海一号作为我国装载大量货物的沉船，为展示南宋时期海上丝绸之路、陶瓷、造船、中外文化交流的历史提供了极其珍贵的实物资料。目前我们正在和大英博物馆等很多国外博物馆合作，想把文物带出国巡展，让世界上更多的人了解‘南海一号’，了解中国文化。”

究竟是什么原因导致南海一号沉入海底？遭遇海难？船舶操作不当？飞船超载？海盗劫持？因为考古学家

求南海一号沉船背景资料。南海一号是南宋时期的一艘古代木质沉船。1987年在广东阳江发现。整艘商船长约30米，宽约10米，是迄今发现的最大的宋代船只。令人惊讶的是，这艘沉入海底近千年的古船，船体保存得相当完好，船体的木质依然坚硬如新，铿锵声不绝于耳。这艘沉船的出现，为研究我国古代造船技术、航海技术和木质文物长期保存的科学规律提供了最典型的标本。整体打捞工作将于2007年开始。目前，“南海一号水下考古队”已对宋代商船进行了小规模的试掘，打捞出金、银、铜、铁、瓷等4000余件，其中大部分是非常罕见甚至是独一无二的文物。这些文物以瓷器为主，包括福建德化窑、磁灶窑、景德镇窑、龙泉窑的精品，大部分保存完好。根据检测，估计全船文物可能达到6万至8万件。考古学家说，一个与这些瓷器年代和工艺相同的瓷碗，以前在美国曾卖到几十万美元，但在这里却是整船分批出现。历史博物馆馆长余将其命名为南海一号，认为“这是中国发现的第一个沉船遗址，意味着一个开端”。考古学家认为，南海一号的发现和打捞，不仅仅是寻找一艘上万件稀世珍宝的船，还蕴含着难以想象的信息，具有非凡的学术价值。因为“南海一号”不仅在海上丝绸之路的航道上，而且它的“藏品”极其丰富和珍贵，为研究这段历史提供了最可信的模型。对这些水下文物的勘探和发掘，可以恢复和填补中国古代与“海上丝绸之路”密切相关的一个历史空白，也很可能带来“海上丝绸之路”的兴起。整船打捞上来后，将被放置在广东海上丝绸之路博物馆。最新调查发现：总长30米，船体完好无损。据推断，它是一艘尖底船，船上有6万多件文物。“南海一号”比原来想象的还要壮丽！根据这次勘探的数据，南海一号的长度是30米！南海一号上应该有6万多件文物！主管文物考古的广东省文化厅副厅长荆立虎，近日从刚从作业现场回来的省考古研究所水下考古研究中心副主任魏军那里得到了上述好消息。他接受了本报记者的专访，披露了此次探索中发现的“南海一号”新情况。荆礼虎说，他之前对南海一号进行过多次探索，对它的长、宽、高有一个全面的估计。“之前估计的长度是24米，现在通过最新最直接的测量多了四五米！所以‘南海一号’的真实长度在29到30米之间；宽度与之前的估计没有变化，约为10米。”荆李虎说，当时(南宋)船体中间宽，两头窄。10米的距离是指船中间的宽度。船体高度，最初发现是3米多一点，甚至比一层楼还要高。“当时‘南海一号’规模很大。”“我们查阅了大量宋代船只的资料，得出的结论应该是尖底船，因为尖底船更适合远洋航行。但因为‘南海一号’是一艘沉在海里八百多年的古船，我怕泥浆抽得太深，船体会随着泥浆的排空而坍塌，被破坏，里面的瓷器会变成一堆碎片，所以我们没有进一步研究。”荆丽虎说，这个测量是最准确的一个。"我们下一步的沉箱制造是基于这些数据."荆立虎说，他将和交通部广州打捞局研究沉箱的长度、宽度、高度、强度、吊点以及如何保证沉箱不变形。符合

”荆丽虎说，“船尾的损坏更严重。“根据荆礼虎的说法，船尾应该属于生活舱，它的破损应该与80年代英国人打捞时操作不当有关，因为这次发现船尾破损部分有大量不规则的破损木渣，木板撕裂的痕迹比较新，和800多年海水腐蚀造成的破损不一样。”船头船尾都损坏了，上面的木板也找不到了。“而且中间部分比较完整。”船舷和冷凝物都比较完整。“在探索船头时，工人们还摸了摸堆放在船头的一排排陶瓷盘子。船头顶部预留的部分，也是在这次勘探中，第一次由操作人员触摸测量。首次发现铁器文物。这次勘探还发现了大量的混凝土，主要是铁，还有贝壳、木块等。大小不一，圆圆的，最大的一块直径4米多，小的更多。荆礼虎说，以前出土过一些以铁为主体的混凝土，可以分析为铁锅等生活用品。”但这次发现了大量似乎不是日常用品的铁混凝土。推测应该是生产工具，如铁犁、锄头等，是当时出口产品的一部分。如果确凿的话，充分证明了当时中国的先进生产力。“井力虎说，这些新凝聚体是首次发现，具有很大的研究价值。荆李虎对这次探索的结果非常满意。”我们的三个目标已经完全实现了。首先，精确测量了沉船的尺寸，为沉箱的制作奠定了基础；其次，我们对沉船的海底地质进行了深入研究，了解到南海一号海底的土壤强度很低。虽然越往下强度越大，但不会对吊装南海一号的重要环节“穿底梁”造成技术难题；三是采集南海一号周边海水和土壤样品，为今后水晶宫水环境模拟提供科学依据。

为什么珍藏无数的南宋沉船南海一号的主人身份是个谜？由于年代太久，又没有相应的史料显示“南海一号”沉船船主的身份，现在无法确定。

一、南海一号沉船简介

南海一号是1987年在阳江发现的。这是一艘南宋时期的古代木船。这是800多年前在中国发现的第一个沉船遗址。同时，它也是世界上发现的最古老、最大、保存最完好的远洋商船。

2019年8月6日，国家文物局召开工作会议，发布“南海一号”保护发掘工程考古工作成果。沉船出土文物18万余件，对研究中国乃至东亚、东南亚古代造船史、陶瓷史、航运史、贸易史具有重要意义。2020年5月5日，2019年中国十大考古新发现评选结果揭晓，南宋广东南海一号沉船水下考古发掘项目上榜。

二、南海一号打捞出土文物

到2018年，发掘的文物数量超过14.3万件。剩下的估计有1万到2万件，集中在后舱，总数可能超过16万件。货物清出的船载文物包括大量瓷器、钱币和丝绸，以及一些金、银、铜、锡、竹木漆器和动植物遗存。船上现有的货物主要是瓷器和铁器，也有相当数量的钱币。纸张、丝绸等有机物品可能已经分解。

截至2016年1月5日，已出土文物14000余件，标本2575件，冷凝物55吨，其中瓷器13000余件，黄金151件，白银124件，青铜器170件，铜钱约17000枚，还有大量动植物标本、船木等。2019年8月6日，宋代沉船南海一号船舱内货物清理完毕，出水文物总数超过18万件，是国内最好的水下考古，尤其是铁件和瓷器。

第三，宋代商业经济的发展

宋朝最富有的朝代，也是当时世界上最富有、最先进的国家之一。宋代造船技术和指南针的应用，大大提高了航海能力，宋代瓷器文明中外。在海外也很畅销，从南海一号的沉没就能感受到瓷器的种类。