个人需改进之处

个人需改进之处

  个人需改进之处，在现实生活中，我们每个人都需要有一个努力的方向或者目标，这样才能朝着这个方向慢慢的前进，提升自己的能力，下面就为大家分享个人需改进之处。

  个人需改进之处1

  一、个人及工作中存在的不足：

  1、个人存在懒惰思想，心浮气躁，不善开动脑筋，贯彻上级精神照抄照搬，不会举一反三；

  2、工作思路不对，缺乏创新意识；

  3、走动式管理存在走马观花，水过地皮湿，未能做到举一反三的解决问题，从根本上解决问题；

  4、工作形式化，如为了应付一些检查，如：安全标准化、无泄漏工厂、清洁文明工厂等，只是为了应付而准备一些资料，处理一些现场问题，未能真正的将工作常态化、持久化，未能真正的将其作为促进工作的一种方法。

  二、改进措施：

  1、从思想上清除懒的根源，强化自己的责任意识、强化“无功便是过，不进就是退，平庸即是错”的责任意识，每天深入现场不少于4小时，每月坚持业务知识学习不少于3000字；

  2、通过理论学习，不断开拓工作思路，敢于打破旧模式，改变一些习以为常的东西，不仅自己要做，且要带动车间的每个人不断创新，善于开动脑筋，把五小活动落到实处；

  3、坚持走动式管理，每天检查发现问题不少于4条，并督促落实解决，对未及时整改的问题及责任人坚决进行考核；

  4、做好三基工作，切实把安全标准化、无泄漏工厂、清洁文明工厂等实施方案落实并应用到工作中。

  个人需改进之处2

  十一月份工作的到现在已经要结束了，虽然是跟过去工作一样，可是我的心态是不一样的，做一件事情的时候我都会有一个好的态度，工作是工作这一点是要非常清楚，11月份以来我一直是非常认真，不管是在工作当中做什么样的事我都会把这些事情完善好，很多时候只有把这些都规范好了才是会真正的有能力去做好的它。

  我踏实的做好每一件工作，这一个月下来虽然不是一个轻松地过程，可儿是我很知足，对我的来讲非常受用，我认为无论是在一个的岗位上面做了多久都应该要有好的态度，也一定会有一些收获。

  一个月下来我认为自己是在进步的`，工作能力，业务水平，总是会一直前进，进步的多少四取决于我们在工作当中有多努力，我深刻的明白这个道理，所有我一直保持一个的非常轻松地状态，我认为工作一定虚心对待，认清方向。

  一、踏实认真

  很多时候我都觉得自己别的大优点是没有的，可是从侧面来看，我能够踏踏实实的去做一件工作，保持下去，认真对待，过往很多时候我都是保持着一个好的心态，我非常坚定我到底是要干什么，我懂得了很多道理，十一月份来公司处于一个稳定期。

  很多工作都是在循序慢进的进行着，我没有把工作进行到这一步，但是很多时候都是一个的不错的选择，我认为在一些时候都应该保证他能够顺利的进行下去，往往在工作当中这些细节都是非常有必要做好的，过先修身非常关键，工作是自己的事情，踏实努力，有担当，方能完善好。

  二、学习进步

  在业务能力上面不够，至少公司很多同事都是非常虚心，他们都是优秀的，我也是需要保持学习，能力上面我积极进去，过去很长一段时间我都是有好好的把这些东西在做好，虽然不是一件简单的事情，但是只要是努力了就一定能够做好它，我跟周围的同时虚心的学习，面对问题一直都不回避，回避是没有工作担当的一表现不值得提倡。

  现在我也是非常清楚这一点，所以过去很长一段时间我也总是在告诫自己，一定要把这些都完善好，不足的地方就应该虚心学习，我给自己的也定了一个目标，踏踏实实，稳中求胜。

  三、不足之处

  我也总是容易急躁，11月份也就是因为做一些事情不顺心就这个时候就犯了一些低级的错误，我对这一点非常的不满意，我一定会把这些做好，急躁这个问题我应该纠正，我会继续完善好的。

  个人需改进之处3

  我们参建高铁项目已近四年，风风雨雨，经历了许多坎坷与磨难，同时也得到了锻炼，并积累了铁路施工经验。工作中，我们得到了领导的信任和大力支持，获得了同事们的积极配合。回顾过去的四年，总结在质量管理方面的得失，我们曾取得过令人羡慕的诸多成绩，也留下了深刻的教训和遗憾。根据我们现场管理的经历，进行以下总结。

  一、积极推进标准化管理是工程质量的保证

  标准化管理即：管理制度标准化、人员配备标准化、现场管理标准化、过程控制标准化。管理制度标准化，建立完善的质量管理制度体系，如质量验收制度、质量检测与试验制度和质量奖罚制度等，并保证管理制度实施的适用性，铁路施工阶段性特点突出，随着工程的进展应不断修订完善管理制度。

  如今建筑市场竞争激烈，成本控制尤为重要，但岗位设置及人员配备必须保证，这就是人员配备标准化的核心要求。现场管理标准化和过程控制标准化突出体现了现场作业管理的重要性，作业面的布局规划、原材料的存储防护、工器具的规范统一，以及工艺流程的系统化、技术标准和质量标准的具体化均体现着现场管理的深度。

  二、强化主动管理

  所谓主动管理，即在质量管理过程中，从管理范围、管理对象及参与人员等方面进行拓展，把事后把关注重结果转化为防检结合、预防为主。管理范围扩展至施工产品质量形成的全过程，针对产品质量、工序质量、工作质量，全体员工共同参与，运用多种管理方法，提升工作质量以保证产品质量。思想上从缺陷处理转化为零缺陷目标。

  工作开展前，从技术措施、人员培训、材料及工器具选择等重要环节着手，做好准备工作；施工过程中，作业人员自身规范作业，以技术标准和质量标准为准则，保证工作质量，质检人员加强过程检查控制，严把工序质量关，在施工过程之中解决质量问题，保证产品最终质量。

  三、接受新理念，做好培训，实现转变

  同是建筑行业，铁路与水电从施工到管理区别很大。干铁路时间越久感触越深，从最初的简单认识，以为铁路施工只是单纯的线型工程，到现在深感隔行如隔山，我们需要的是虚心，学习和转变观念。铁路施工，最大的特点是线型施工，段落内工序衔接紧凑，各专业配合紧密，后期较差作业频繁。

  针对铁路的特点，我们应该转变原有的固定岗位管理观念，以岗位管理为主，发挥综合管理能力，特别是中层领导及现场作业管理层。在不同的施工阶段，根据业主的关注点，明确对应的质量控制重点，做到有的放矢。做好培训工作是多方面的，如参观学习、技术交底、教学培训等方式。

  铁路工程，理解设计理念和业主的质量诉求尤为重要，特别是要在集体内统一认识，并将这一认识逐级传达至一线管理者，消除现场管理人员的疑惑，避免继续用错误的方式做事，或者干脆不做事。我们要充分认识到“最愚蠢的提问也胜于不提问”，不懂装懂错误会更严重。

  四、教训和遗憾

  路基桩板墙施工，各级质量管理人员，因缺乏预见性和判断力，质量控制方法和手段不足，造成隐蔽工程后期质量缺陷较多，给后期缺陷处理带来了较大损失。路基附属工程施工过程中，因工序安排不合理，造成局部成品保护不力，工序质量较难保证，施工成本投入增加较大。今后我们将在隐蔽工程质量控制及工序组织方面加强管理，学习提高。