马斯克称特斯拉擎天柱机器人将比汽车更有价值

马斯克称特斯拉擎天柱机器人将比汽车更有价值

  马斯克称特斯拉擎天柱机器人将比汽车更有价值，马斯克在大会上表示，特斯拉旗下的“擎天柱”机器人将比特斯拉电动车更有价值，并能彻底改变世界经济。马斯克称特斯拉擎天柱机器人将比汽车更有价值。

  马斯克称特斯拉擎天柱机器人将比汽车更有价值1  在当地时间 8 月 4 日举行的特斯拉股东大会上，马斯克介绍说，Model Y 可能是今年带给特斯拉收入最多的车型，预期明年 Model Y 仍是最畅销车型。他还提到，长期来看，擎天柱机器人将比汽车更有价值，将会彻底改变经济。

  EV-Volumes 最新的数据显示，特斯拉在上半年共向消费者交付 314921 辆 Model Y，是交付量最高的电动汽车（包括插电式混合动力汽车），远高于其他车型。与 Model 3 相比，特斯拉 Model Y 在今年的交付量高出了 95823 辆，也就是高出了 43.7%。

  擎天柱（Optimus）是特斯拉此前发布的人形机器人，按照计划将在今年特斯拉的 AI 日上正式发布该机器人的原型机。马斯克此前称，擎天柱基本上可以做任何人类不想做的事情，比如执行一些危险、重复或无聊的工作。这款机器人将复用特斯拉在自动驾驶领域的技术，有望采用特斯拉 FSD 的计算模组和方案。

  此外，当被问及他是否有可能离开特斯拉的 CEO 职位时，马斯克说，由于他的组织里有很多优秀的人，他认为即使他被“外星人绑架，或者回母星了”，特斯拉也会做得很好，随后他表示并不是要离开公司。

  马斯克称特斯拉擎天柱机器人将比汽车更有价值2  8月4日，特斯拉举行2022年股东大会，其首席执行官马斯克在大会上表示，特斯拉旗下的“擎天柱”机器人将比特斯拉电动车更有价值，并能彻底改变世界经济。

  去年特斯拉的AI Day上，特斯拉首次公布了旗下的人形机器人。该机器人身高175厘米，体重112斤，能以8公里/小时的速度移动，负重可达20公斤。

  马斯克此前就为这款机器人背书，称其可以做人类不想做的事情，未来的知名度将超越特斯拉的电动汽车。

  有趣的是，本周A股市场也对机器人概念颇为关注。周四收盘，机器人概念的人气股票江苏北人、中大力德、精伦电子都以涨停结束。机器人概念长短线都不断有资金流入，共同推动机器人行情。

  机器人概念在A股热潮快有4个月了，而马斯克吹的新牛皮就像是另一个号召，但特斯拉的机器人真能成为马斯克又一个引领全球的产品吗？

  概念与现实

  上帝说要有光，于是便有了光。

  这在马斯克的故事里，就变成：新能源车能引领未来，果然成为了全球的趋势；私人太空旅行即将到来，Space X间接推动了美国航空行业走向民营。

  当然，马斯克吹过的牛也不是所有都能实现的，比如他寄予厚望的脑机接口Neuralink，在同行已经进行临床试验之时，他这边还停留在动物手术上，迟迟得不到美当局的批准。

  至于这一次对机器人的大力吹捧，现在看也多是在贩卖概念。

  据马斯克介绍，擎天柱款机器人将从事重复性、危险性高的工作，然后实现在现实世界中的无指令应用，最后成为家用机器人。这个进化逻辑固然很令人心动，但从执行来看，问题重重。

  一是机器人从事重复、危险工作，其实形成了机器人与人之间的竞争，这就可能面临来自人类的排挤。或者在这类场景中，如看护和危险场景作业，机器人的应用需要更多的探索，而探索本身可能成为旷日持久的实验，这又再次延长了机器人产品的研发周期。

  二就是来自宏观的支持。机器人与新能源汽车仍旧有所不同，在环境保护意识日渐强烈的当下，新能源汽车自有东风，发展是十分水到渠成的事情。但很多人目前对机器人的态度仍旧是十分谨慎的。且机器人的相关配件支持也有待发展完善，想要迅速进入状态，实在是强人所难。

  三就是软件的配套，机器人最后落地最重要的还是人工智能领域的突破。虽然全球已有不少人工智能机器人进入使用，却仍有许多不足。而特斯拉的AI技术固然在新能源车上领先全球，但在机器人上未必没有被弯道超车的可能。

  概念与产品终究隔着很远，而特斯拉虽然称将在今年9月的AI Day发布擎天柱机器人，但想要变现恐怕还需要再等等。

  不过，马斯克本人也说了，AI Day其实是想要强调特斯拉是一家领先的人工智能公司。

  真正想要押注机器人的投资者，须得做好耐心等待的准备。

  马斯克称特斯拉擎天柱机器人将比汽车更有价值3  特斯拉未来还将推出人们未曾想过的新产品。

  在当地时间8月4日举行的特斯拉股东大会上，CEO埃隆·马斯克介绍说，长期来看，擎天柱（Optimus）机器人将比汽车更有价值，将会彻底改变经济。

  擎天柱是特斯拉此前发布的人形机器人，按照计划将在今年特斯拉的AI日上正式发布该机器人的原型机。

  在汽车产品方面，他表示，Model Y 可能是今年带给特斯拉收入最多的车型，预期明年Model Y仍是最畅销车型。

  在被问股东及电动皮卡Cybertruck时，他表示，Cybertruck的`规格和价格会较此前预订时有所不同。Cybertruck于2019年发布，单电机版本3.99万美元起售，双电机4.99万美元起售，但这么长时间以来已经发生了很多变化。马斯克暗示，由于通货膨胀，Cybertruck的规格和价格将与2019年首次公布的有所不同。

  他透露，在接下来的几个月里，第一台Cybertruck生产设备将安装在美国得克萨斯州超级工厂中。

  对于未来10年，马斯克表示，特斯拉将会有很多人们想到的和没想到的新产品推出。

  随着特斯拉准备开始允许非特斯拉电动汽车使用其充电网络，马斯克还承诺在超充方面提供一些“很酷的东西”。

  对于正在规划中的洛杉矶特斯拉餐厅，马斯克表示，这将会有充满未来感的餐厅，车主可以前来充电，非车主也可以前来就餐，如果成功，将会推广开来。

  在超充站的布局上，特斯拉进行了车主调研，来决定如何布局。

  对于Robotaxi自动驾驶出租车，有人问到有关特斯拉Robotaxi计划试点城市的问题。马斯克指出，可能不会有试点城市，因为特斯拉的目标是为自动驾驶提供通用解决方案。

  在自动驾驶方面，马斯克重申，他打算快速发展特斯拉的高级驾驶员辅助系统，即全自动驾驶 (FSD)测试版。“我们现在的里程超过 4000 万英里，我怀疑到今年我们的里程将超过 1 亿英里，”马斯克说，“而且我们仍在非常关注今年在北美广泛部署 FSD 测试版。”

  有人问及特斯拉是否会建立一个类似于飞机的、可访问的特斯拉汽车数据库，马斯克表示，飞机数据太容易获取了，特斯拉不太可能做这样的事情。