国内成品油价迎来年内第十涨，加满一箱油多花15元

国内成品油价迎来年内第十涨，加满一箱油多花15元

  国内成品油价迎来年内第十涨，加满一箱油多花15元，国家发改委发布消息称，自今日0时起，国内汽油价格上调 390 元 / 吨，柴油价格上调 375 元 / 吨。国内成品油价迎来年内第十涨，加满一箱油多花15元。

  国内成品油价迎来年内第十涨，加满一箱油多花15元1  据国家发改委通知，6月14日24时起，每吨汽油上调390元，每吨柴油上调375元。机构测算，折合92号汽油每升上调0.31元，95号汽油每升上调0.32元，0号柴油每升上调0.32元。

  本轮是今年第11次调价，也是年内第10次上调。本次油价上调后，国内92号汽油全面进入“9元时代”，大部分地区95号汽油将正式进入“10元时代”。

  需要注意的是，油箱容量为50L的普通私家车，加满一箱油较去年底要多花107元，这次调价后，车主们加满一箱油将多花15元左右。

  据了解，1月17日，油价开启今年首次调整，汽油上涨345元/吨、柴油上涨330元/吨。最近一次调整日期为5月30日，汽油上涨400元/吨、柴油上涨390元/吨。

  10轮调价中，3月17日涨幅最高，汽油上涨750元/吨、柴油上涨720元/吨。

  国家发展改革委价格监测中心预计，短期国际油价将仍受俄乌局势主导，欧美对俄罗斯的能源制裁将进一步加剧供需紧平衡。叠加疫情好转，油品需求恢复的乐观预期，预计后期国际油价将维持高位。

  国内成品油价迎来年内第十涨，加满一箱油多花15元2  6 月 14 日，国家发改委发布消息称，自今日 24 时起，国内汽油价格上调 390 元 / 吨，柴油价格上调 375 元 / 吨。折合升价，92 号汽油价格上调 0.31 元 / 升、95 号汽油和 0 号柴油价格均上调 0.32 元 / 升。

  私家车主和物流企业的用油成本因此增加。以油箱容量 50L 的普通私家车计算，车主们加满一箱油将多花 15 元左右；对于满载 50 吨的大型物流运输车辆而言，平均每行驶一百公里，燃油费用增加 12.8 元左右。

  对于下一轮成品油零售限价调整，上调和搁浅可能性并存。卓创资讯表示，按照当前原油水平计算，新周期初始原油变化率依旧处于正值范围内，存上调预期。专家表示，夏季不仅是需求旺季，且是墨西哥湾地区飓风高发期，预计短期内国际油价易涨难跌。

  捷诚能源首席研究员闫建涛对表示，国际油价每桶 130 美元指的'是从海外采购原油的价格。最终到用户手中的成品油，还需要加上进口成本（海洋运费、保险费、损耗等）、炼厂的炼油操作费用和合理利润，以及出厂到加油站过程中的运费、批发零售环节成本及各种税费。

  " 加上所有成本，每桶 130 美元的国际原油价格，相当于 92 号汽油价格每升 13 元。" 有专家称。按照当前成品油调价周期测算，下一次调价窗口将在 2022 年 6 月 28 日 24 时开启。

  专家表示，短期油价或仍将高位运行为主。近期成品油裂解价差处于历史高位，炼厂投料加工需求有所体现，国内疫情形势逐渐好转，油品需求预期回升，现阶段原油易涨难跌。但需要警惕的是成品油价格偏高或一定程度上引发终端负反馈，以及来自美国持续加息后宏观和金融端压力。

  油价的上涨，也加强了新能源车的推广，而用户接受能力也要强了很多，不过专家也表示，油价上涨的同时，新能源车的原材料也在上涨，而全球大宗都在走强的背景下，两种车的差距并没有越拉越大，如何选择还是看用户自己。

  此外，全球能源网站也是送出了 2022 年 6 月份全球各国汽油价格排名，目前全球平均油价 9.5 元 / 升，而我国排名 72 位置，第一是挪威，超过 19 元 / 升，而第十位的新加坡也达到了 15.293 元 / 升。

  国内成品油价迎来年内第十涨，加满一箱油多花15元3  6月14日下午，国家发改委发布消息称，自6月14日24时起，国内汽、柴油零售限价分别上调390元/吨和375元/吨。折合升价，92号汽油每升上调0.3元，95号汽油和0号柴油每升均上调0.32元。

  车主和物流企业的用油成本也将有所增加。以油箱容量为50升的普通私家车计算，本次调价后，车主加满一箱油将多花15元左右；对于满载50吨的大型物流运输车辆而言，平均每行驶一百公里，燃油费用将增加12.8元。

  由于此前成品油价已处于历年来的高位，本轮调价后，成品油价再刷历史新高。

  据大宗商品资讯机构金联创监测数据，本轮调价后，国内92号汽油已经全面进入“9元时代”，价格区间在9.25-9.35元/升，0号柴油价格区间在8.9元-9.1元/升，均为历年来的最高水平。全国多地的95号汽油的价格，也已经逼近10元关口，部分地区进入“10元时代”。

  今年以来，国内成品油零售限价经历了十一次调价，呈“十涨一跌零搁浅”态势。全部涨跌相抵后，年内汽、柴油零售限价分别上涨2720元/吨和2620元/吨；折合升价，92号汽油和0号柴油分别累计上涨2.14元/升和2.23元/升。

  按照当前成品油调价周期测算，下一轮成品油调价窗口将在6月28日24时开启。机构对于后续油价走势存在分歧，对应国内成品油调价的趋势也有不同预测。

  隆众资讯油品分析师李彦表示，按照当前国际油价的水平来看，下一轮成品油调价开局就将呈现小幅上行态势；当前地缘政治冲突和美国夏季出行高峰对油价构成支撑，但市场对美联储加息力度以及经济增长的担忧仍在，预计下一轮成品油调价搁浅的概率较大。

  卓创资讯成品油分析师杨霞指出，新一轮的成品油调价周期正是夏季石油需求旺季，墨西哥湾地区频发的飓风也有可能进一步推高油价，预计短时间内国际油价易涨难跌，国内成品油零售限价将以上调预期开局，这意味着国内成品油价存在“五连涨”可能。

  在成品油市场方面，周期内多重利好推动汽油价格走高，柴油需求则受到抑制。

  隆众资讯分析师闫静文介绍称，本周期内，国际原油仍震荡上行，主营库存逐渐下降，并且开始外采，上海复工复产提振市场心态，加之成品油出口配额下发，以及原油成本端支撑牢固，需求端也呈现利好预期，多重利好支撑下，汽油价格推涨；随着北方夏收基本收尾，加之近期南方受雨季影响，柴油需求则受到抑制。

  后续来看，近期国内主营炼厂产能利用率上涨，独立炼厂产能利用率小幅上涨，整体汽柴油资源供应量增加，原油继续为成品油成本构成支撑。随着气温回升，空调用油增加，多地复工复产带动后续汽油需求有向好趋势；柴油需求则随着北方夏收收尾、南方雨季的影响，需求有下降趋势。