中国南航退出天合联盟，预计牵手寰宇一家再度耕耘国际市场

随着人们经济的富裕，越来越多的人选择座飞机出行，虽然第一次坐飞机常见尴尬很多，但过了第一次后坐飞机就成为了常态，而出国最便捷的方式也是坐飞机。而国内的航空公司为了拓展国外航线，就会加入到航空公司的联盟中，联手才能够利益最大化，但是在近期却出现了南航退出天合联盟，难道是南航不做国外航线了，还是找到了下家！

南航退出天合联盟

就在今年的11.15号南航宣布准备退出了天合联盟，其官方宣称的原因是因为自己公司战略发展的需要，将与2019年1月1日正式退出。公告发布后的意思，肯定不是说南航不做国际航线了，最大的可能是南航已经找好了下家。

因为在全球航空界，可不仅仅是天合联盟这一个联盟，除了天合联盟以外，航空界还有另外两大联盟，分笔试星空联盟和寰宇一家。这三家航空联盟占据了航空界的大片版图，其中天合联盟以北美地区和中国为主；星空联盟是亚、欧、南美；而寰宇一家在大西洋地区占据优势。

所以南航字退出天合联盟后，就能够选择其它的国际联盟，一样可以展开新的国际航空业务。大家不用太过于担心，不过南航在即将退出天合联盟的这段时间里李，其它南航积分的会员想要兑换天合联盟其它航空公司航班的要抓紧了，明年一道就用不了。

退盟的南韩将何去何从

南航可以说是中国第一家加入到国际航空联盟的公司，2007年至今已经有11个年头了，本来南航在天合联盟是如鱼得水的。但是随着东方航空也加入到天合联盟后，双方的竞争也就开始了，各种争夺客源真的是一种内部消耗。

而且就在去年东方航空加深了和天合联盟成员们的合作，比如东方航空成为达美航空最大的外部股东之一，并且和法荷航交叉持股10%。在这种情况下天合联盟肯定会更倾向于东方航空，于是南航为了保持自己的竞争力肯定是会选择退盟的。

而南航在退盟后，第一选择回事加入到寰宇一家，因为中国国航是星空联盟的成员，而寰宇一家每有一个中国航空公司加入。那么这个时候南航的加入，可以说是相得益彰，并且寰宇一家的实力也不差，里面的成员有美国航空（AA）、英国航空、芬兰航空、西班牙国家航空等发起结盟。

并且加入寰宇一家的苗头早在去年就出现了，在017年的时候，每行和南航就达成了战略合作协议。并且美国航空（AA）还收购了南航上市公司2亿美元的股份，可以说先期的接触是非常顺利的，所以南航退出天合联盟，是为了寻找更好的发展！

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