郑州京广北路隧道18小时不停歇排水

郑州京广北路隧道18小时不停歇排水

  郑州京广北路隧道18小时不停歇排水，7月17日以来，河南多地遭遇大范围极端强降雨天气，郑州市区严重内涝，导致京广快速路隧道严重积水，从交通广播了解到，京广北路隧道内的积水约 30 万立方米

  郑州京广北路隧道18小时不停歇排水1  7月17日以来，河南多地遭遇大范围极端强降雨天气，郑州出现特大暴雨，郑州市区严重内涝，导致京广快速路隧道严重积水，水位近乎与上方路面齐平，多辆汽车被冲毁。

  23日上午，羊城晚报记者沿陇海路高架来到京广北路隧道，站在高架桥上，可以看到多台抽水机正在紧急排水，隧道水面已经明显下降。骑车路过此处的夏先生告诉记者，昨天早上路过此地，还看到不少车辆漂浮在隧道口，高架桥下还有大量积水。郑州居民李建军的家就在隧道口，窗户正对着隧道口。“昨天晚上，隧道口南侧清理出不少被淹车辆。”他告诉记者，最近几天家中窗户都不敢开，“洪水过后，外面的味道很重”。目前，有多台抽水设备正在隧道口进行抽水作业。记者看到，隧道口水位线已经明显下降，可以看到隧道里面被淹没车辆的车窗。记者离开时，还有大量救援人员和设备在现场救援。“现在我们最大的愿望就是隧道中没有被困人员。”夏先生说。

  中国安能第三工程局组织精兵强将125人，装备43台套快速投入到防洪抢险救援任务之中，21日又连夜增援15人，装备6台套，以增强河南郑州的抢险力量。截止22日9时，各路救援队伍风雨兼程，共行经3000余公里，已全部安全到达，最早一批已于21日21时到达。

  郑州方向，安能三局派出25人，4台龙吸水，2台一体化泵车，在郑州京广北路隧道由北往南展开抽排水。针对郑州站西广场积水严重情况，中国安能三局采取“人歇机不停、两班连续战”的战法，截至22日18时00分，完成抽排水34.5万方，水位下降约4米，2公里左右路面实现“亮天见地”。重庆公司投入8人、2台装备，子母车在京广路航海路口向北200米，抽排水量1.2万方，水位下降约1米，水位线后退8米;高空龙吸水在京广路航海路路口向南200米，抽排水量0.6万方，水位下降约0.8米。

  焦作方向，安能三局派出39名救援队员和技术专家，21台套装备已于21日19时到达焦作黄河大堤沁河备勤点，备勤点总指挥李贵平带副总指挥王国强和相关人员，对沁河大堤30公里两岸沿线进行现场踏勘，重点查看了8个急工险段和2个涵闸，实地了解了现地物料准备情况，对下一步可能出现的险情和处置战法进行了初步研判，进一步明确了工作重点，为下步抢险做准备。

  据安能三局周刚副总经理介绍，当前面临的困难，一是排涝任务受持续强降雨，影响抽排效果。二是备勤沿线长，勘察难度大。

  郑州京广北路隧道18小时不停歇排水2  " 京广北路隧道 "，成为特大暴雨中郑州的一个悲情缩影。

  这条连接郑州南北的一条交通要道，主线全长 1835 米，隧道总高 6 米。然而，在 7 月 20 日下午，这里却成为了一条无法逾越的 " 天堑 "。

  当日下午 4 时到 5 时，郑州降雨量达到 201.9 毫米。在家住隧道出口旁的市民视线里，约 30 万立方米的积水灌满隧道，只用了不到 3 个小时。

  漂浮在水里的数十辆汽车，奔波于水中救人的无名英雄，惊险逃生的一家四口，还有罹难于此的市民。这里发生的一切，不会被遗忘。

  22 日的郑州，已没再怎么下雨。可市区积水最为严重的京广北路隧道，在线上线下让人揪心。数台 " 龙吸水 " 大型排水车正在加足马力抽排，围观路人祈祷里面没有被困失联的人员。

  京广北路隧道，位于郑州市京广快速路南段 , 距郑州火车站西广场约三百米。郑州的士司机郭先生介绍，京广北路隧道是连接郑州南北的一条交通要道，会成为不少司机朋友的必经之路。

  在社交平台中，暴雨后的京广北路隧道，几十辆车横七竖八地叠着罗汉，配着悲伤音乐的视频不断涌现。视频中，隧道南北两个出口已被积水灌满，水面逼近旁边的高架桥路面，积水中还有大量漂浮的车辆，网友们见此倍感担忧。

  至 7 月 22 日下午，京广北路隧道的积水已抽出部分，隧道南出口的积水高度已下降了数米。的士司机郭先生称，他从交通广播了解到，京广北路隧道内的.积水约 30 万立方米，抽水作业可能还需持续两天。

  7月23日11点30分，经过3天紧急排水，郑州京广北路隧道口已经完全露出，来自武汉的中国安能救援队员说，隧道水位较昨天已经下降6米，预计今天京广北路隧道将抽水完毕。京广南路隧道更长，抽水救援难度更大，目前十几台“龙吸水”大功率抽水机在全天候工作。

  网友称：

  建议国家给水患较大地区建立专业救援队伍，配备专业水上设备。

  隧道设计问题，福元路-商鼎路渠道每次都没问题，而且是干的。

  城市排水系统需要升级，就这样的大城市都这样，小城市可怎么办啊。

  同样经历了7月20日下午五点的狂飚暴雨，绝望中奋力把车开到高架桥上，人车躲过一劫。而隧道中的车主陷入灭顶之灾，却呼救无门、溺水而亡的可怕场景，使人悲悯伤痛，无以言表，惨、惨、惨！

  以后设计还是天桥吧，费用增加点无所谓，建隧道缺点太多了，水灾要人命，地铁改成高架磁悬浮列车不是更好。

  这种隧道，以后内部要修直达上升的救援楼梯通道了。每隔几百米修一个，哪怕不能出来，也应该在内部修个高度较高的空房子。

  7月20号下午一点左右 因为走错路。走了两遍这个隧道。想想都害怕。

  倒灌太快了。根本想象不到。谁能想到下雨会倒灌。

  归根到底是城市摊太大了。新扩的城市，没有新开河的原因！

  当时我一个人站在十字路中央，水到大腿，左右环顾是水，但愿大家没事。2天后我去市区看到的是那么严重，淹没得惨不忍睹。我是幸运者，郑州加油！